近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿(ná)普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实(shí)，这是去年十一期(qī)间的(de)事情，而且当(dāng)时(shí)驾车的鹏友并没(méi)有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智能(néng)化的技(jì)术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未(wèi)来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部(bù)件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提(tí)升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会(huì)上表示(shì)：今后一(y翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音ī)段时间，小鹏的(de)研发(fā)能力(lì)会更(gèng)多体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超(chāo)50％的成本(běn)下降，整车(chē)硬件（含动力(lì)系统）约25％的成(chéng)本(běn)下(xià)降。同时，小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音销售，转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的(de)研发投入(rù)，每(měi)年的研(yán)发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国率先推出全(quán)自动驾驶(shǐ)，在(zài)中国(guó)超过(guò) 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自(zì)动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意的是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自动辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆(liàng)侧翻在路(lù)上的(de)汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：事故初步判断为(wèi)车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持对车辆前方(fāng)环境的(de)观察(chá)并(bìng)及时接管车(chē)辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅(fǔ)助驾(jià)驶没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交通事故并(bìng)出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已立案处理，门店第一时(shí)间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关部门(mén)进(jìn)行事故(gù)调查，持续跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下(xià)地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)售后工作人员表(biǎo)示(shì)：车主下地库时超速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方(fāng)未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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