金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规(guī)模中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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