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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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