随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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