东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密(mì)度排(pái)班(bān)来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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