周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进(jìn)行再投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可(kě)能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我(wǒ)们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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