比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东(dōng)的(de)批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本10亿(yì)元(yuán)，是原(yuán)保监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批(pī)复硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写，意味着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全(quán)资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的(de)业务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长、总裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规(guī)操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值的(de)起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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