金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

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　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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