“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤(jīn)百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点gōng)需(xū)两端(duān)的(de)情况说起。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中(zhōng)心主任、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成(chéng)本亦(yì)逐步降低(dī)；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的供给(gěi)量也在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国(guó)市场上(shàng)的榴(liú)莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该(gāi)国是全球(qiú)出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁(tiě)路(lù)的“快车”，榴莲(lián)运输到中国(guó)的时间大大缩短。以(yǐ)前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路运输大(dà)约5天(tiā流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点n)，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲(lián)从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价(jià)格敏感型消费者(zhě)可(kě)以去购(gòu)买榴莲了(le)。”付一(yī)夫(fū)说，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大(dà)于(yú)求的情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格下(xià)跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌(diē)的趋势(shì)。付一(yī)夫说，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动(dòng)；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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