金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.总监和经理哪个大0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能总监和经理哪个大源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(sh总监和经理哪个大ì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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