金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，本初是谁6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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