金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在(zài)3天(tiān)之前的5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美国的售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右(yòu)。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的(de)毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍(réng)希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降(虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定(dìng)价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证(zhèng)券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有人的(de)意料，同时与之前(qián)马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原因有三(sān)个：第一是(shì)一季度利润低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三(sān)是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助(zhù)于(yú)缓解消(xiāo)费者持(chí)币(bì)观望情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制的(de)需求(qiú)释(shì)放。

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