恒大汽(qì)车宣布(bù其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义)停产，意(yì)味着许(xǔ)家(jiā)印(yìn)的(de)造(zào)车梦碎(suì)。近期，另一位地(dì)产大佬(lǎo)王健林的汽车梦，也碎了。

　　据媒(méi)体报道(dào)，1年前刚加(jiā)盟万达汽车担任总裁的李宏鹏已经离职，并且万(wàn)达汽车已(yǐ)更名易(yì)主(zhǔ)，12家子公司中(zhōng)有4家处于注销状态(tài)。

　　年近70岁(suì)的王健林，对(duì)此恐怕有些失(shī)落。更(gèng)让他烦(fán)心的(de)是(shì)，市场最近(jìn)还笼罩着(zhe)一(yī)些关于万达(dá)的负面情(qíng)绪。除了地产甩(shuǎi)卖传(chuán)言、万达商管300亿(yì)对赌悬顶外，还包括(kuò)美元(yuán)债(zhài)券价格持续下跌以及(jí)内部员工爆(bào)料业绩(jì)造假等。

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　　总(zǒng)裁(cái)走了，万达汽车也(yě)更名易(yì)主

　　4月27日，据(jù)新浪(làng)科(kē)技(jì)，万达汽车总裁李宏鹏已经(jīng)离职(zhí)，并于2023年加盟(méng)高合汽车，担(dān)任董事长营销业务专务。

　　据悉，李洪鹏拥(yōng)有31年的汽车行(xíng)业管(guǎn)理经验(yàn)，先后在(zài)北京梅赛德斯(sī)-奔(bēn)驰、福特中(zhōng)国、现代中国等(děng)企业担任(rèn)重要职位，在品牌营销、经销商渠道规划建设(shè)、企(qǐ)业管理与战略规划等领域拥有丰富经验。2021年12月，李宏鹏宣布(bù)离职现代(dài)汽车，将从2022年1月起担任万达汽车总裁。

　　就在李(lǐ)宏(hóng)鹏(péng)加入(rù)的(de)头一年，万达才刚刚跨界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团正式与万(wàn)达集团(tuán)启动战(zhàn)略合作，于是才有了王健林的那句，他将亲自(zì)带头，让万达副总裁以上高管全(quán)部(bù)换乘(chéng)红旗汽车。

　　从携手红旗来说，没错(cuò)，万达和恒大、宝能选择亲自造(zào)车不同，王(wáng)健林走的是渠道路线，即依托万(wàn)达(dá)广场、万达文旅在全国范围内建设红旗(qí)商超体验店，资金(jīn)压力相对小(xiǎo)得多。

　　这种背景(jǐng)下，万达成立了一家名为万达汽车科技(jì)服(fú)务(wù)的(de)公司，经(jīng)营范围涉及汽车新(xīn)车销售、汽车零配件批发(fā)、机动车充电销(xiāo)售等。股权(quán)结构上，大连万达(dá)持(chí)股65％，红(hóng)旗经销商泰岳集团下属(shǔ)公司泰(tài)庆(qìng)背景持股35％。

　　但是随着总裁出走(zǒu)，上(shàng)述公司近日也发生工商变更，企业(yè)名称变更(gèng)为(wèi)泰庆（珠海(hǎi)）汽车(chē)科技服务有限公司，大连万达股(gǔ)东行(xíng)列(liè)。不仅(jǐn)如此，12家万达汽(qì)车子公司(sī)，目前已有4家公司(sī)处于注销状态。

　　以上说明，万达汽车正(zhèng)式被王健林抛弃。地(dì)产大佬王健林的汽车梦，不(bù)做了。

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　　负面、传闻不断，老(lǎo)王烦心(xīn)事多(duō)

　　除了汽车(chē)梦(mèng)碎，还(hái)有一(yī)些事让王健林日子不(bù)好(hǎo)过。

　　4月(yuè)25日，港交所信(xìn)息显示(shì)，珠海万(wàn)达(dá)商管(guǎn)招股(gǔ)书已失效。算下来(lái)，这已经是万达商(shāng)管重启上市以来，第三次招股书失(shī)效。

　　意味着啥呢？要知道，珠海万达商管作为万(wàn)达(dá)商管集团子公(gōng)司(sī)，负责所有(yǒu)万达广场的运营管理，相当于整个万达集团的最(zuì)核心资产。

　　不(bù)能(néng)成功上(shàng)市，最直接的影响，一是无法(fǎ)从股市融资，二是王健林不好向(xiàng)老股东们交(jiāo)代。

　　根据招股书，王健林(lín)与(yǔ)Pre-IPO投资者(zhě)签(qiān)署的对(duì)赌协议中，后(hòu)者总投资额高达380亿元(yuán)，持股(gǔ)21.17％。这些(xiē)用真金白(bái)银挺老王的机(jī)构(gòu)投(tóu)资者，包(bāo)括珠海国资委、郑(zhèng)裕彤家族(zú)、碧桂园、中信资本(běn)、蚂蚁、腾(téng)讯、招商局、PAG太(tài)盟(méng)投(tóu)资，一共有20多家。