日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中(zhōn中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁g)国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间(jiān)长达(dá)一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代(dài)财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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