金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌(de)靓吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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