金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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