“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友(yǒu)们的口(kǒu)头禅。的确，四月(yuè)初身价(jià)在每(měi)公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右(yòu)即有(yǒu)望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融(róng)研究中心主任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫在接受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国怎敢误佳人的前一句是什么意思怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接、马来西(xī)亚对华出口量增加，物(wù)流交通成本(běn)亦(yì)逐步降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也(yě)加(jiā)入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价格(gé)敏感型消费者可以去(qù)购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种较多(duō)，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未(wèi)见(jiàn)得是最(zuì)佳选择。因(yīn)而(ér)，榴(liú)莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张，价(jià)格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素(sù)而言，水果商也会(huì)加力促(cù)销，亦对(duì)榴(liú)莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴(liú)莲价格在(zài)内部(bù)也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的(de)价(jià)格仍(réng)在高位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价格趋势(shì)如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成本的(de)浮动(dòng)性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会(huì)随之(zhī)波动；伴随(suí)需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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