日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人三件套是哪三件、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称(chēng)，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福(fú)特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精(jīng)简的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特(tè)在(zài)华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电(diàn)动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投三件套是哪三件='color: #ff0000; line-height: 24px;'>三件套是哪三件(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投(tóu)资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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