暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写3>

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完(wán)成部分或全部航(háng)程(chéng),可以在客票(piào)有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写第九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类(lèi)型的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门(mén)和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备(bèi)案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八(bā)条改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时(shí)内(nèi)向海事管理(lǐ)机(jī)构递(dì)交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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