金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折腾

可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁<可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁/span>　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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