周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了ng>

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了ign="center">（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价。