金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽士官生是什么意思，大学士官生是什么表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(士官生是什么意思，大学士官生是什么duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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