随着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前(qián)三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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