机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)琪琪格蒙语什么意思在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到(dào)航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技(jì)术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗(gǎng)位(wèi)。

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