国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还(hái)能(néng)开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是(shì)国(guó)五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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