周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规(guī)模(mó)还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱这(zhè)种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个(gè)微笑，至少他(tā)“阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的(de)时(shí)间(jiān)表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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