随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数>

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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