金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月)分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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