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张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压(yā))，上部(bù)受拉为负(fù)(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截面截取的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有外(wài)力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算模(mó)型不(bù)合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全(quán)系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不(bù)考虑施工的(de)可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面(miàn)不足（宁(níng)波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设(shè)张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗计(jì)外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同(tóng)常规计(jì)算(suàn)有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖(wā)孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨(kuà)内(nèi)根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可(kě)以看(kàn)到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构(gòu)的(de)转角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规张姓与什么姓是世仇全国张姓是一家吗一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到(dào)合理验算的(de)。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区(qū)或(huò)振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿(yán)受(shòu)压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达(dá)到(dào)承(chéng)载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。